ランドナーの再生計画にちょっと水を差す現象がおきました。フリーのスプロケットとフレームの干渉です。
調子の良く無いアトムからプロコンペに入れ替わったフリーですが、組み付けた時に少々問題がありながらの見切り発車でした。アトムに比べてプロコンペはスプロケット全体がエンド側に押し出されていて、クリアランスがギリギリでした。そのためトップに落とすとシートステーの根元を擦ってしまうのです。まあトップは極力使わない様にしながら、何とか凌いで来たのですが、先日ホイールを外してチェーンステーの根元を見てビックリ！。ごく小さいのですが、トップスプロケットがヤスリになってパイプに三角形の切り込みが入ってるではありませんか。致命傷ではないですが、気持ちの良い事ではありません。
原因はプロコンペとレジナのスプロケットの取り付け方の差にあります。レジナやアトムなど欧州の昔のメーカーはロー側のスプロケットを裏側から装着していたので、裏面は全くフラッシュな構造です。サンツアーやシマノは全部がスプラインでそれを止めるためのフランジがあるので、数ミリですがスプロケットが外側に押し出されます。そのため干渉が起きたのです。
レジナはローが28枚です。ちょっと大きいのが難点です。私の理想は26枚。我が家保管されているＷさんのSWにはレジナの26が着いてます。物々交換しようかな・・・。
・・・・整備中に重大な事を発見。なななんと、リムにクラックが・・・。長年ムリして使い込まれたリム。疲労骨折？かな。前後輪とも微小なクラックが数ヶ所にあります。交換すべきでしょうね。散財々々、だれか愛の手を！
お早うございます。
干渉って、音とこすれる感触で解らなかったのかな？？？
それにしても、リムにクラック！ 走行中に崩壊すると大怪我でしたね。
事前に解って（といっても、既に結構走っているのでしょうがね）良かった。
ある事多くて大変ですね。
さて、ここ赤坂は雨です。
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僅かな擦れですから余ほど敏感じゃないと分からないでしょうね。
チェーンの当たりは振動で起こりますので、これまた嗅ぎ分けるのは難しいかな。
でも確信犯で分かってた事なので、想定範囲内、ではあります。
リムは想定外でしたが・・・。