今日の午前中は思ったよりも良い天気でした。今日は急ぎの仕事を仕上げねば･･･とパソコンに向かっていたのですが、11時過ぎ、なんとなく遠くで汽笛がなる時間帯が近づいてきたら、お尻がなんだか落ち着きません。
雲は多いものの山の輪郭がなんとか見えています。まあ仕事は何とかなるか、敵は期間が終わったらここからいなくなってしまうのだから。と言う訳で今日も見物に出ちゃいました。ああ鉄分吸い過ぎかな。
今日は思い切って遠くから眺める景色のポイントに向かいました。列車の全景を収めたいのです。でも時間ぎりぎり、辿り着いたポイントは思った光景とはかけ離れた感じ。線炉端には大勢のカメラマンがいましたが、遠く離れた田んぼには地元らしいおじさんが一人きり。ここじゃ怒鳴られる心配は無いです。
遠くの林の向こうに黒煙が見えてからしばらくして、豆粒のような編成のSLやまなし号が通り過ぎて行きました。SLは周囲の景色に溶け込んで輪郭もはっきりしません。皮肉なことに最後尾のDE10は煙のスクリーンにくっきりと浮かび上がっていました。
徹底的にロケハンして、線路際の草刈りまでして、そうして到達するらしい？鉄道写真の奥深さ、なんとなく身にしみます。
通過後、定番コース駅前経由で戻ります。構内にはもちろんD51の勇姿があります。給水のために駆り出されたポンプ車が待機しています。給水塔が無いので水圧を上げて強制的に送り込むようです。
聞いたところ今回のイベントで水が20トン必要だったそうです。ちなみにこのSL、２週間ほどやって来て総費用締めて５０００万円とか。４両くらいの乗客のせても到底採算は取れないとのことです。
実は今回SLが黒煙をまき散らかしながら八ヶ岳を背景に疾走する姿を撮りたかったのですが、小淵沢行きの列車は八つに向かって上るため、都合の良いポイントは無さそうです。
どうしても八つをバックにと言う事で、駅でのスナップです。架線が邪魔ですね。レタッチして消しますか。
ああ、仕事結構忙しいのに、困ったものが来てしまいました。明日も天気が良いと･･･
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こんにちは。
おおすごい。いいですねD51。やっぱり撮り鉄の縄張りは厳しそうですね。DE10は何のためについているのでしょうか？後押し？D51単体では往年の力が出ないのでしょうかね。客車もやっぱり紺色なり茶色の旧式客車であって欲しいですね。いい写真ありがとうございます。 LKF
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LKFさん
DE10は甲府へ戻る時の為？ですよね。
小淵沢では転回出来ませんから、いわゆるペンデルツーク編成です。どうせだったら片側はC57とかでサービスは・・・
客車も旧型セピアのレトロだったら良かったですね。
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おはようございます。
田植えが済んだばかりの田んぼとSL似合っています。写真はやはりゆっくり撮りたいです。しかしSLに架線と電柱はやはり似合いませんね（小海線が良いです）
ugcさんの落ち着かない姿が想像できてにやにやしてしまいました。
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ヘンゼルさん
今日も行ったのですが、またまたかすっちゃいました。
良いところは人で一杯、まあ週末が思いやられます。